Materiály používané při výrobě popelářských vozů jsou primárně vybírány na základě požadavků na nosnost vozidla-, odolnosti proti korozi a provozního prostředí. Rám a podvozek jsou obvykle vyrobeny z vysoce-legované oceli nebo vysoce{3}}kvalitní uhlíkové oceli, které nabízejí vynikající nosnost-a odolnost proti nárazu, aby splnily požadavky dlouhodobého-těžkého-provozu.
Nádoba na odpad-kritická součást popelářského vozu-je často vyrobena pomocí-otěruvzdorných ocelových plechů, nerezových plechů nebo vysokopevnostních manganových ocelových plechů. Mezi těmito možnostmi nabízí nerezová ocel vynikající odolnost proti korozi a účinně chrání karoserii vozidla proti korozivním účinkům odpadních výluhů a vlhkého prostředí; vysoká-manganová ocel naopak poskytuje vynikající odolnost proti opotřebení a odolnost proti deformaci, takže se dobře-hodí pro provozní prostředí zahrnující časté a dlouhodobé operace nakládání a vykládání.
Komponenty hydraulického systému popelářského vozu jsou obecně vyráběny z vysoce kvalitní{0}oceli a těsnících materiálů, aby byla zajištěna strukturální integrita systému a-těsnost. Mezitím mohou být některé vnější kryty, blatníky a ozdobné ozdobné díly vyrobeny z technických plastů nebo kompozitních materiálů, aby se snížila celková hmotnost vozidla a zvýšila se jeho odolnost proti korozi. Rozumný výběr materiálů nejen prodlužuje životnost vozidla, ale také zlepšuje provozní efektivitu a spolehlivost.
