Ford T8 Diesel Ambulance Euro 6 ICU Medical Vehicle

A: Ford T8 (JMC Ford Transit T8) se vyznačuje zesílenou monokokovou karoserií se silnějším spodním rámem, což umožňuje GVW přes 4,5 tuny – vyšší než u mnoha evropských lehkých dodávek podobné velikosti. Zadní vzduchové odpružení (u vybraných výbav) pomáhá udržovat vyrovnanou jízdu při velkém zatížení. Prostor pro pacienty nabízí přibližně. 1.8 m vnitřní šířku a 1,9 m světlý prostor, což je dostačující pro instalaci ventilátorových věží a držáků monitoru ve vzpřímené poloze, aniž by došlo ke zúžení pracovní uličky.

A: Euro 6 (ekvivalent Číny 6b) je současná nejpřísnější emisní norma. Toto vozidlo získalo certifikaci China 6b a může legálně fungovat ve většině měst, včetně nízkoemisních zón v Pekingu, Šanghaji a Šen-čenu – nevztahuje se na něj omezení pro starší dieselová vozidla (Čína 3/4). Některá města však stále uplatňují časová{8}}omezení pro vozidla s naftovým motorem (např. určité povrchové silnice na šanghajském vnitřním okruhu). Před nákupem je třeba konzultovat místní dopravní úřady.

Odpověď: Ford T8 je standardně dodáván s alternátorem s vysokým výkonem 180 A-. Během přestavby je přidán druhý 120A alternátor (duální -nastavení alternátoru) určený pro napájení prostoru pro pacienta. Instalován je také 3kW čistě sinusový invertor a tři 100Ah LiFePO- baterie (celková kapacita cca. 3.6kWh). Ve srovnání se standardními ambulancemi verze pro JIP přidává lékařský-oddělovací transformátor, který zabraňuje rušení sítě se signály monitoru, a poskytuje více výstupních napětí (220 V pro lékařské přístroje, 12 V pro infuzní pumpy a nabíjecí porty USB).

Odpověď: Tři hlavní opatření:
1. Přepážka mezi kabinou a prostorem pro pacienty používá dvojité ocelové panely se zvukově izolační pěnou a zesíleným těsněním, které blokuje hluk motoru.
2. Tovární zadní vzduchové odpružení lze nastavit na měkčí režim, přičemž mezi plošinu nosítek a podvozek jsou umístěny pryžové tlumiče vibrací (6 bodů), které snižují vysokofrekvenční vibrace přibližně o 25–30 %.
3. Vnitřní stěny jsou obloženy akustickým rounem spíše než panely z tvrdého plastu, aby se snížila ozvěna od zařízení.
Naměřené hladiny hluku v interiéru: přibližně . 58-62 dB při volnoběhu a 68–72 dB při rychlosti 60 km/h.

Odpověď: Naše přestavba je dodávána se samostatnou zárukou 1 rok nebo 50 000 km. Důležité je, že naše přestavba neřeže rám podvozku, neupravuje ECU motoru ani nemění brzdový systém – proto zůstává původní záruka na podvozek nedotčena. Poskytujeme kompletní elektroinstalační a instalační schémata pro přestavěný úsek, která mohou místní čerpací stanice použít jako reference.